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汽车后市场未来10年的变革方向

来源:车匠说车    作者:    时间:2017-10-12

中国汽车后市场迅速崛起,那么,在未来十年,在汽修品牌、汽修店格局、汽配走向,将会有哪些变革呢?

1.汽修连锁品牌崛起

一是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店,二是数量巨大的路边夫妻店,再者是为数不多的连锁汽修企业,三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。但靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局,早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰,而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业终将崛起。到2026年,中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下或者被淘汰出局。

2.4S店集团伸向品牌汽修连锁市场    

4S店在中国的泛滥横行,是特定的历史条件和政策造成的,随着政府反垄断力度的加强、政策法律的影响、市场机制的渗透,传统4S店业务将会受影响,例如苏宁汽车超市、阿里巴巴汽车超市等加入,长远来看,终将会改变现有的4S店经营模式。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的,他们必将顺应大势,凭借着已有的资源优势、运营经验和体验优势,争夺品牌汽修连锁市场及巩固销售市场。

3.汽车维修保养多种业态合理布局

2026年,汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成,其业务特点是“专业”;而普通的快修保养将由社区店承担,其服务特点是"高效”;钣喷业务由于环保政策等影响,将会集中式承担,多家维修企业共享的方式存在,其业务特点是“集中”。总之,车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。

4.车主对汽修品牌的诉求加强    

中国车主开始逐渐注重品牌度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道,认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。一方面追求市场化的高性价比,另一方面追求服务质量的可信赖度,再加上80后90后新生代车主的现代观念,整个汽车消费群体对汽修企业的品牌需求越来越强烈。所以,没有品牌认知度和各种认证的汽修厂必将大批死掉,被市场淘汰。

5.汽配商门店与仓库分离,总供应商发展壮大

配件供应将以门店与仓库分离,以及规模化经营是一个必然趋势,所以10年内,必然形成以不同车系、不同地域为版块的多家大型配件供应商割据局面。过渡时期以汽配联盟的模式存在,未来10年将会逐步整合及合并,多家配件总供应商发展壮大。超越"掌仓宝"瞄准未来,实现了门店与仓库分离的移动办公,俨然成了多家大型汽配商的好帮手!

6.“大典微信”移动类产品发展壮大

随着品牌连锁店的市场版图越来越大,新生代车主对类似的移动的需求也强烈起来,也能形成一个评价文化。这种平台通过PC端+手机APP/微信一体的方式实现,满足车主对移动的需求。例如,大典微信可使得车主实时关注到车辆的维修进程,也可以随时随地对服务进行移动服务评价。

7.实用智能的汽修管理生产工具终将出现

未来汽修管理软件必然要能智能匹配汽修企业的需要,由汽修车间PC端和多种类型的移动端结合,维修技师、车间主任、财务、客户等主题分别能用不同的界面和端口。最重要的是软件平台基本上是云端储存,而服务商靠大数据和对特定的端口开放方式来进行运营,服务商集中各种资源,必然要走向实用的智能的在线的管理生产工具。

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